{"id":3832,"date":"2026-10-27T18:00:00","date_gmt":"2026-10-27T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/?p=3832"},"modified":"2026-10-28T05:53:32","modified_gmt":"2026-10-28T10:53:32","slug":"rodar-con-el-magene-cycling-club-la-marca-con-alma-detras-del-xds-astana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/index.php\/2026\/10\/27\/rodar-con-el-magene-cycling-club-la-marca-con-alma-detras-del-xds-astana\/","title":{"rendered":"Rodar con el Magene Cycling Club: la marca con alma detr\u00e1s del XDS Astana"},"content":{"rendered":"<div id=\"modal-ready\">\n<p>Les presentamos la parte 2 de nuestra visita a Magene, donde <strong>rodamos con el Magene Cycling Club<\/strong> en Qingdao y descubrimos la cultura detr\u00e1s del aliado tecnol\u00f3gico del <strong>XDS Astana Team<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"740\" height=\"417\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DT-lwB6LXRU?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=es-ES&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>Hay marcas que miran al ciclista desde lejos, con estudios y encuestas. Y hay otras que lo llevan por dentro. <strong><em>En Magene, quien sue\u00f1a el producto es el mismo que sale a rodar con \u00e9l.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"668\" src=\"https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-11-of-20-1024x668.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-218253\" srcset=\"https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-11-of-20-1024x668.jpg 1024w, https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-11-of-20-300x196.jpg 300w, https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-11-of-20-768x501.jpg 768w, https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-11-of-20.jpg 1227w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/p>\n<p>Lo vimos con nuestros propios ojos en la primera parte de esta visita: oficinas con bicicletas junto a los escritorios, laboratorios, l\u00edneas de ensamblaje. Pero la verdadera respuesta a la pregunta de <strong>d\u00f3nde nace la tecnolog\u00eda del XDS Astana<\/strong>, su aliado tecnol\u00f3gico, la encontramos el segundo d\u00eda, sobre la carretera, con el Magene Cycling Club.<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-16-of-20-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-218254\" srcset=\"https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-16-of-20-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-16-of-20-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-16-of-20-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-16-of-20.jpg 1203w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/p>\n<p>Aqu\u00ed los ciclistas necesitan algo, lo imaginan, lo desarrollan, lo convierten en prototipo y lo hacen realidad. Primero para ellos mismos, para sus propias salidas. Y despu\u00e9s, esas mismas ideas<strong> llegan a las manos de un equipo WorldTour<\/strong> y de millones de aficionados en el mundo.<\/p>\n<p>Les confieso algo. Fue divertido y ag\u00f3nico. lo cierto es que esa gente anda muy duro y entrena muy fuerte. Hubo momentos en que solo ped\u00eda que las piernas me respondieran. Pero cuando miraba a mi alrededor ve\u00eda lo mismo que veo en nuestras grupetas: <strong>gente que sufre y se r\u00ede a la vez<\/strong>, sin necesitar muchas palabras, pero aprecia cada pedalazo junto a sus compa\u00f1eros.<\/p>\n<p>Y entonces lleg\u00f3 la parada. <strong>Habl\u00e1bamos otro idioma, pero las risas eran las mismas<\/strong>. Ese momento vali\u00f3 todo el viaje de casi 30 horas.<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"665\" src=\"https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-5-of-20-1024x665.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-218255\" srcset=\"https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-5-of-20-1024x665.jpg 1024w, https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-5-of-20-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-5-of-20-768x499.jpg 768w, https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-5-of-20.jpg 1232w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/p>\n<p><strong>El club no es un adorno de la marca, es el punto de conexi\u00f3n entre Magene y el mundo cicl\u00edstico.<\/strong> Los empleados que ruedan en \u00e9l usan los productos y los prototipos antes de que lleguen al mercado. Qingdao tiene recorridos hermosos de monta\u00f1a, de costa y dentro de la ciudad, y la inversi\u00f3n de Magene en esta comunidad es una apuesta clara por mantenerla motivada y so\u00f1ando con el futuro tecnol\u00f3gico del ciclismo.<\/p>\n<p>Ah\u00ed entend\u00ed la cultura de Magene. Una marca as\u00ed no se construye solo con ingenieros.<strong><em> Se construye con gente que ama salir a rodar, igual que t\u00fa y que yo.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"651\" src=\"https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-20-of-20-1024x651.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-218256\" srcset=\"https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-20-of-20-1024x651.jpg 1024w, https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-20-of-20-300x191.jpg 300w, https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-20-of-20-768x488.jpg 768w, https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-20-of-20.jpg 1258w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><\/figure>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les presentamos la parte 2 de nuestra visita a Magene, donde rodamos con el Magene Cycling Club en Qingdao y descubrimos la cultura detr\u00e1s del aliado tecnol\u00f3gico del XDS Astana&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3833,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"fifu_image_url":"https:\/\/www.revistamundociclistico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Magene-Qingdao-11-of-20-1024x668.jpg","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-3832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3832"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3832\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3834,"href":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3832\/revisions\/3834"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiomiaboyaca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}